De verwarmingsmethoden en principes vanBitumentankszijn als volgt:
De verwarmingsmethoden omvatten voornamelijk verwarming op stookolie, verwarming op gas, elektrische verwarming en verwarming op thermische olie. Onder hen komt thermische olieverwarming vaker voor.
Het principe van verwarming met thermische olie is dat er een verwarmingsbuis in de bitumentank wordt geplaatst en thermische olie op hoge temperatuur in de verwarmingsspiraal wordt geleid. Onder invloed van de hete oliepomp wordt de thermische olie gedwongen te circuleren in een gesloten vloeistof in het thermische oliepijpleidingsysteem. De thermische olie op hoge temperatuur wordt naar de thermische apparatuur getransporteerd en de warmte-energie wordt overgebracht naar het asfalt op lage temperatuur, waardoor de temperatuur van het asfalt stijgt. De thermische olie keert na warmteafvoer en koeling terug naar de verwarmingsoven voor opwarming en circulatieverwarming.
Stookolieverwarming en gasverwarming genereren warmte door het verbranden van stookolie of gas en brengen de warmte vervolgens via de warmtewisselaar over op het asfalt. Bij elektrische verwarming wordt een elektrische verwarmingsbuis op de bodem van de bitumentank geplaatst en wordt het asfalt verwarmd door de warmte die door de elektrische verwarmingsbuis wordt gegenereerd.
Deze verwarmingsmethoden hebben hun eigen kenmerken en gebruikers kunnen de juiste verwarmingsmethode kiezen op basis van de werkelijke behoeften en omstandigheden.
